Как я проехал «сотку»

Начну с предыстории — каждый год в Одессе проводится уже ставшая легендарной «сотка». Так называется велосипедная любительская велогонка вокруг Одессы, посвященная освобождению города от немецко-румынских войск в 1944 году, и проходит она по «Поясу Славы» — примерно по линии обороны Одессы в годы войны. Общая протяженность маршрута даже больше 100 км, поскольку торжественный старт находится в парке имени Шевченко, на Аллее Славы, а финиш — на мемориале 411 батареи.

Участвуют в гонке все желающие — для этого достаточно записаться, оплатить сбор участника, забрать заранее номер и собственно поехать.

Я, честно сказать, год шел к участию в ней — ровно год назад, в день прошлогодней гонки, я купил себе первый велосипед и начал постепенно кататься. Потом появился другой велосипед, летом я пересел на шоссейник, начал выезжать на длинные поездки, 40-50 км за раз, и где-то в глубине всё время примерялся — смогу или нет? В итоге решил однозначно, что пробовать надо, и зарегистрировался.

Особенного вопроса, на чем ехать, у меня не возникало — после поездок на шоссейном велосипеде любые выезды по асфальту хочется делать именно на нём, более тяжелый гибридный велосипед, конечно, намного комфортнее, но его надо везти, а шоссейник сам едет. Хотя, конечно, он очень жесткий.

Ух, как я готовился! Велосипед был тщательно проверен, куплена запасная камера, специальный насос — давление в шинах шоссейника надо поддерживать порядка 8 PSI, ручной насос для горного велосипеда просто не накачает столько, для питья в дороге приготовлен специальный изотоник, задние карманы куртки набиты протеиновыми батончиками. Смущал только прогноз погоды, который всю неделю показывал либо пасмурно, либо дождь и самую низкую температуру за неделю. Но, в конце концов, ездил я и при более низкой температуре, так что вопрос был только в необходимости одеть термобелье или нет. В итоге, встав утром, решил одеть, на ноги вместо носков для байка одел горнолыжные, да и поехал.

На старте было очень многолюдно. Судя по номерам, участвовало не менее 2000 человек, что больше всех предыдущих лет. Как таковой старт в итоге оказался страшно растянутый — голова гонки уже давно уехала, а задние ряды только начинали трогаться с Аллеи Славы. Дождя сначала не было, но километров через 5 начал моросить — а лужи уже присутствовали после ночного дождя.

Надо сказать, что я даже удивился сначала легкости. Первые километров 20 пролетели практически незаметно, пугали только сразу и полностью промокшие ноги, но потом, когда выехали из дождя, ноги прогрелись и в общем чувствовали себя нормально. Шоссейник, конечно, хорош тем, что со старта позволил разогнаться до 30 км/ч и обойти большое количество народу еще по широкой части дороги.

Кстати, гонка была организована серьезно — ГАИ перекрыла движение для пропуска нас по главным улицам и куску Киевской трассы, а волонтеры из СЭМПО (Службы экстренной помощи) вели всю дорогу.

После первого КП народ постепенно рассосался и по узким дорогам между селами стало ехать намного комфортнее. Да и машин там попадалось гораздо меньше. Усталость начала ощущаться примерно после 55-го км — заныла поясница, устали руки.

Самым тяжелым оказался участок между 75 и 88 км. После поворота пришлось 6 км ехать навстречу ветру с легким, но постоянным подъемом, а потом после еще одного поворота ветер мешать перестал, зато началась действительно плохая дорога, опять-таки с постоянным подъемом. Вдобавок опустился туман, у меня сильно начали потеть очки и я мечтал только доехать до КП.

Впрочем, окончательно я сдох на последних 5 км. Пара последних подъемов, которые я хорошо знаю, регулярно их проезжая, оказались какими-то безумно тяжелыми. Ну понятно, я впервые их проезжал после 100 км.

Но я доехал. Причем, как оказалось, с неплохим результатом — 5 часов 05 минут, чистого времени без учета остановок на КП — 4:42. Получил первые в своей жизни доказательства участия в спортивном соревновании, передохнул и поехал, опять же на велосипеде, домой. Благо дом в 5 км от финиша. Итого за день я проехал 117 км — к старту, на старте и после финиша набежало еще немало.

Что я вам скажу? Участвовать в таких мероприятиях — здорово. Если на них получается добиться того, чего ни разу не добивался — это еще лучше. Обязательно теперь присмотрюсь к календарю любительских соревнований на лето — во вкус входят постепенно.

И о политике. Примерно четверть или даже больше участников ехали с украинскими флагами или символикой. Во всех селах стояли группы болельщиков, кричали «Молодцы» и махали руками и украинскими флагами. Ни одной георгиевской ленточки, ни тем более российского триколора, замечено не было. Очень красноречиво.