La Chine et l'Occident: Mythe et réalité de la Chine. Le temps des compagniesS.E.V.P.E.N., 1964 - China |
Contents
Chine | i |
Le commerce occidental et léconomie chinoise | 58 |
La période 17191833 72 signification de ces dates 72 La montée du trafic | 77 |
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Common terms and phrases
Amoy Amsterdam Anglais années Bakufu Bantam Batavia bâtiments Bengale c'est-à-dire Canton capitaine capital cargaisons Century chiffres Chine Chinese Chinois Co-hong commerce commerciale Compagnie d'Ostende Compagnie des Indes comptoir confucéenne côté cuivre d'ailleurs d'après d'argent d'Ostende d'où Danois début détroit East India Europe Européens expéditions Factory Records Formose Fou-kien ginseng GLAMANN hanistes History Hollandais Home Miscell hopou ibid Indien infra Japon jonques Kouang-tong l'Amphitrite l'East India Cº l'Empire l'Europe l'Inde l'Oost-Indische l'or lettre Londres Lorient Macao Malacca mandarins mandchoue Manille marchandises marchands marins maritime ment métal MILBURN millions Ming monopole montant MORSE moyenne Nagasaki navires négociants Occidentaux OLAN orientales Ostende PARKINSON passe pays Pékin PELLIOT Philippines piculs poivre porcelaine Portugais produit relations rhubarbe sera seulement soie soieries subrécargues Suédois supra surtout taels taxes thé tion tonnage total Trade trafic Ts'ing vaisseaux vente voyage Wampou XVIIIe siècle xvire xvre siècle Yunnan