「脳波制御のギヤ・チェンジ」プリウス自転車『PXP』

米国トヨタが数社と協力して開発したコンセプト自転車『PXP(Prius X Parlee)』は、デザインもクールだが、目玉は脳波による「思考制御のギヤ・チェンジ」が可能なところだ。
「脳波制御のギヤ・チェンジ」プリウス自転車『PXP』

[『PXP(Prius X Parlee)』は、米国トヨタが展開する「プリウス・プロジェクト」の一部として開発されたコンセプト自転車だ]

米Parlee Cycles社および米Saatchi & Saatchi社の協力と、米Deeplocal社の技術者の支援を得て開発された。「プリウス」という部分は単なるブランディングかもしれないが、自転車自体が素晴らしいもので、極め付けは「思考制御ギヤ」だ。

フレームをはじめとするほとんどのパーツはカーボンファイバー製で、空気力学を考慮した形状であり、ほぼすべての部品が一体化されている。ケーブル類は内部に格納され、ブレーキはフォークに内蔵、ステムはまるでヘッドホンのようだ。

これによって、走行時に空気がほとんど乱れないだけでなく、見事なまで最小限に切り詰められたデザインとなり、シンプルな固定ギヤの自転車が装備過剰に見えるほどだ。サイクルコンピューターとして使えるよう、スマートフォンを格納する穴まで用意されている。

しかし、この自転車の本当の売り物は「思考制御ヘルメット」だ。人とデジタルをつなぐスペシャリストであるDeeplocal社の技術者は、考えただけでギヤ・チェンジできるヘルメットを作ったのだ。

10分も訓練すれば、ヘルメットに内蔵された脳波計に自分の脳を同調させ、シームレスにギヤ・チェンジができるようになる(必要なときにはマニュアル操作もできる)。この思考制御システムは、既成のハードウェアとカスタム・ソフトウェアで構成されるため、実際の製品化はかなり早いかもしれない。

ただ、プロの自転車乗りには便利な技術かもしれないが、一般ライダーにとっては、基本的な道具とGoogleの情報源があれば整備ができるというシンプルな自転車メカの魅力が失われるような気もする。

複数の写真を見ることができる試乗記事はこちら(英文)。

TEXT BY Charlie Sorrel
TRANSLATION BY ガリレオ -平井眞弓

WIRED NEWS 原文(English)